[автограф авиаконструктора Андрея Туполева] Ту. Пятьдесят лет работы самолёто-строительного коллектива. 1922-1972

— Б.м., 1972.

[35] с.: ил. 18,5х21,5 см.

В издательской иллюстрированной обложке. В очень хорошем состоянии.

Малотиражное ведомственное издание, не поступавшее в продажу.

На Л.4 автограф авиаконструктора Андрея Туполева: «Виктору Ивановичу Кузнецову на добрую память от коллектива создателей «сего» и много прочего здесь не упомянутого. С искренним приветом, А. Туполев 12/IX 72».

Адресат автографа Кузнецов Виктор Иванович (1913–1991) – соратник Сергея Королёва, один из шести Главных Конструкторов ракетной техники – член знаменитого королёвского Совета Главных, стоявшего у руля советской космонавтики в годы её расцвета. Разработчик первой отечественной гироскопической техники для ракетно-космического оборудования, создатель конструкторской школы гироскопов.

Памятный альбом небольшого формата – уникальный документ советской истории. Выпущенный в честь 50-летия ОКБ, он знаменует о юбилее трудовой деятельности Андрея Николаевича Туполева, полвека возглавлявшего конструкторское бюро, и с момента смерти Туполева являет собой одно из последних изданий, побывавших в его руках. Туполев оставил автограф за три месяца до смерти.

22 октября 1922 года при ЦАГИ была основана комиссия по постройке металлических самолётов. В комиссию вошли И.И. Погосский, В.М. Петляков, Н.С. Некрасов, Г.А. Озеров, А.И. Путилов – всего 15 инженеров и техников и столько же рабочих. К концу 1970-х годов туполевцев насчитывалось более 16 тысяч человек.

За 50 лет была создана школа металлического самолётостроения. Разработано более 150 опытных конструкций, из которых 70 – серийные, тысячи самолётов участвовали войне. «АНТ» и «Ту» перевезли миллионы пассажиров и принесли стране 77 мировых рекорда.

Буклет даёт краткую информацию об истории ОКБ Туполева, знакомя с самыми громкими его достижениями: первый в мире тяжёлый двухмоторный бомбардировщик ТБ-1, агитсамолёт «Максим Горький» – самый крупный сухопутный, первая «Летающая крепость» ТБ-3, первый скоростной АНТ-40 (СБ), первый в мире реактивный пассажирский самолёт ТУ-104. На каждом развороте – редкие архивные фотографии и небольшие примечания к ним.

Академик Андрей Николаевич Туполев (1888–1972) первым в России предложил использовать цельнометаллические конструкции и наладил крупносерийное производство лёгких и тяжёлых самолётов; спроектировал более 100 типов самолётов; первым начал создавать пилотажные стенды для тренировки лётчиков, уделяя огромное внимание подготовке экипажа. После смерти Туполева ОКБ возглавил его сын Алексей Андреевич Туполев.