Франк, М.Л. Воздухоплавание

Т.1. В 2 ч. Ч.1-2. История воздухоплавания и его современное состояние

— СПб.: Типо-Литография К.И. Лингард, 1910-1911.

Ч.1. История аэронавтики — 1910. VII, II, 216 с.: 2 л.ил., табл.

Ч.2. История авиации — 1911. [4], 198, [14] с.: 1 л.портр. 26,5х18,5 см.

В издательском коленкоровом переплёте с художественным тиснением. В очень хорошем состоянии.

Первый в России и мире полный систематический обзор истории воздухоплавания. Крупноформатное издание со множеством иллюстраций. Подготовлено известным учёным Михаила Франком, геометром, видным представителем советской школы прикладной математики.

Исследование выстроено по мере развития технической стороны вопроса. Первая часть посвящена истории аппаратов легче воздуха – аэронавтике, вторая – истории аппаратов тяжелее воздуха – авиации. Аэростатические аппараты разделены на неуправляемые и управляемые. Авиационные включают орнитоптеры, геликоптеры и аэропланы.

Из-за политической неблагонадёжности Михаил Людвигович Франк (1878–1942) не мог получить образование в Москве или Петербурге, поэтому учился сначала в Мюнхенском политехникуме, а потом в Юрьевском (Тартуском) университете.

Обосновавшись в Петербурге в 1900-х гг., вместе с братом Семёном Людвиговичем, выдающимся религиозным философом, впоследствии высланном из России, Михаил Франк сотрудничал с журналом «Русская мысль», где опубликовал четыре статьи («Итоги современного воздухоплавания», «Германия в деле воздухоплавания», «Современные авиаторы» и «Воздухоплавательные состязания») и семь рецензий.

На тот момент Михаил Людвигович увлекался воздухоплаванием, но ещё не выбрал для себя основного научного направления. Тогда же вышла и его двухтомная монография. В «Русской мысли» была опубликована рецензия Владимира Вернадского на первый том монографии.

В дальнейшем увлечение не получило развития. Как отметил сын Михаила Франка, физик Илья Франк, лауреат Нобелевской премии (1958), «механика, несмотря на мюнхенский диплом, не оказалась его призванием. Его интересовала математика».

Монография Франка была опубликована в рамках подписного издания, выпускавшегося издательством «Воздухоплавание» в 1910–1913 гг. Всего вышло 12 книг, в числе которых: «Воздухоплавательные двигатели», «Воздухоплавание и право», «Теория и техника. Аэростаты», «Воздухоплавание в морской войне» и другие.

К изданию были привлечены лучшие научные силы. Каждый выпуск представлял собой самостоятельное цельное издание.