Каманин, Н.П. [автограф] Лётчики и космонавты

— М.: Издательство политической литературы, 1971.

446, [2] c.: 15 л.ил. 20,5х14,5 см.

В издательском тканевом переплёте. В очень хорошем состоянии.

На титульном листе автограф Николая Каманина: «Кийкову В.П. Н. Каманин 21.10.71».

Николай Петрович Каманин (1908–1982) – военачальник, лётчик, участник операции по спасению экспедиции парохода «Челюскин» в 1934 году, один из семёрки первых Героев Советского Союза. Организатор и руководитель подготовки первых советских космонавтов (1961–1971).

Николай Каманин – человек, без труда которого не было бы Гагарина, Терешковой и первых шагов человечества в космос. В его жизни было всё – от полярных экспедиций-спасений до трагедий орбитальной гонки.

С юности Каманин тянулся к авиации, наблюдая, как первые самолёты становятся символом новой эпохи. Чтобы поступить в летное училище, он пошёл на риск – в документах заменил цифру в годе рождения, сделав себя на год старше. Позднее он признавался: «Чтобы не ждать целый год, я исправил “девятку” на “восьмёрку” – и прошёл по возрасту».

Главное испытание настигло Николая Каманина в феврале 1934 года. Пароход «Челюскин», следовавший по Северному морскому пути, был раздавлен льдами в Чукотском море и затонул. Более ста участников арктической экспедиции: учёные, моряки, женщины и дети – оказались на дрейфующей льдине посреди замерзшего океана. Температура опускалась ниже минус сорока, штормы срывали палатки, топливо заканчивалось, а до ближайшего берега было около ста километров по сплошным торосам. На помощь отправили несколько отрядов лётчиков. Каманин командовал одним из них. Его двухместный биплан Р-5 работал на пределе – приборы обмерзали, топливные баки покрывались инеем, а ветром сдувало взлетную площадку, которую сами же челюскинцы очищали от снега. Посадка на лёд требовала ювелирной точности: самолёт мог провалиться или застрять в торосах. Каманин совершил девять вылетов и вывез с льдин 34 человека. Чтобы увеличить число спасённых, он использовал парашютные контейнеры, подвешенные под крыльями – импровизированные «капсулы» для пассажиров.

За время спасательной операции погиб один участник экспедиции – механик парохода, получивший травмы при крушении. Но остальные были спасены благодаря отчаянной работе пилотов. Операция стала первым в истории примером крупномасштабного воздушного спасения в Арктике и продемонстрировала возможности авиации в условиях, где корабли были бессильны. За этот подвиг Николай Каманин был награждён званием Героя Советского Союза №2 – сразу после Валерия Чкалова.

С началом 1960 года перед советской космической программой встал принципиальный вопрос: как превратить авиационных пилотов в людей, способных выживать в условиях космоса. Центр подготовки космонавтов официально начал работу 11 января 1960 года, и уже вскоре за дело взялся Николай Каманин.

Каманин не получил готовую систему – он ее создавал. Под его руководством отбор космонавтов стал многоступенчатым и строгим: сочетались медицинские тесты, психологические экзамены, физические испытания. Тысячи летчиков прошли через комиссии, однако пригодных для космоса осталась лишь малая часть – кандидаты, способные стойко перенести неизвестность. Каманин лично курировал испытания центрифуг, барокамер, тренировки в условиях невесомости, моделирование отказов систем жизнеобеспечения. Эти технологии тогда были новы, аналогов в мире почти не существовало, и методы приходилось отрабатывать «на ходу».

В апреле 1961 года на закрытом заседании Государственной комиссии именно Каманин предложил первым кандидатом на полёт Юрия Гагарина, запасным – Германа Титова.

По настоянию Каманина в космическую программу были включены женщины. Он считал, что участие женщин в космосе должно быть не пропагандистским жестом, а продолжением научного эксперимента. Так в отряд вошла Валентина Терешкова. Каманин курировал её подготовку лично: медосмотры, тренировки, моделирование перегрузок, барокамеры. Он следил за психологической устойчивостью и готовностью выдержать изоляцию.

После ухода из Центра подготовки космонавтов Каманин продолжал вести дневники. Это десятки томов, где описаны не только старты, но и повседневная жизнь участников космической программы, конфликты, сомнения, споры. Эти записи стали уникальным источником по истории космонавтики XX века.

«Лётчики и космонавты» – содержательный и волнующий рассказ о больших и славных событиях в истории советской авиации и космонавтики, о жизни и учебе, о мужестве и героизме наших летчиков и космонавтов. Именно на личных дневниках, которые Каманин вёл с 1960 года, и основано это издание.

Полные дневники, а это более 10 тысяч рукописных страниц, были засекречены и впервые опубликованы лишь в 1990-х гг. в семи томах под названием «Скрытая космонавтика».

Книга 1971 года – цензурированная, «парадная» версия воспоминаний Каманина, но даже в ней сохранилось множество живых деталей, недоступных в официальных сводках.

Издание содержит вклейки с фотографиями ранних этапов подготовки космонавтов, тренажёры, парашютные прыжки, совместные фото с военными лётчиками и первыми космонавтами, сцен из жизни космического отряда.

Книга вышла в 1971 году, когда Николай Каманин ушёл в отставку. Многие считают её своего рода итоговым докладом – не перед руководством, а перед страной и потомками.