Тариф учинённой в Коммерц-коллегии продажным при Санкт-Петербурге

проходящим через Ладожский канал товарам и купеческому провианту, с 1738 по 1744 год, и того шести годов из продажных сложных тех годов цен

— М.: Печатан в Москве при Сенате, 1753.

4, 7 с.: табл. 31,5х20,5 см.

В специально изготовленном цельнокожаном переплёте. В очень хорошем состоянии.

Подлинный документ эпохи царствования Елизаветы Петровны (правила с 1741 по 1761 гг.). «Весёлая царица Елисавет» вошла в историю как государыня великодушная, щедрая, гуманная, но при этом легкомысленная и беспечная. И всё же 20 лет царствования Елизаветы Петровны прошли, по мнению Василия Ключевского, «не без славы, даже не без пользы» для отечества. Это был период политической стабильности, укрепления государственной власти, развития культуры и подъёма экономики.

Ладожский канал – один из крупнейших проектов эпохи Петра Первого – был построен в 1730 году и стал частью наиболее безопасного водного пути, связывавшего Неву с Волгой. 19 марта 1731 года Анна Иоанновна подписала указ «Об открытии Ладожского канала и о пошлинах с судов, по оному проходящих». В указе было прописано, что «полезное дело без крепкого смотрения и содержания оставлено быть не может: для того с пропуску тем каналом судов и плотов определена собрать в казну умеренная пошлина». Пошлина зависела от длины судна, перевозимого товара, его количества и других параметров. При перевозке муки, пшена, смолы, рыбы и мяса брали по 1 руб. за сажень; при перевозке мёда, сала, хмеля и табака – по 1,50 руб. за сажень; «с каждого нагруженного галиота по двенадцать рублей, эверса по десяти рублей… а ежели без груза, то пошлину брать против нагруженного четвертую часть».

Всё, от муки до мрамора, доставлялось в Петербург водным путём. Чтобы недорогие ходовые товары стали более доступны петербуржцам, 29 марта 1753 года Елизавета издала указ, предусматривавший единую для всех судов пошлину – 2% с полученного купцом рубля. Приложением к указу послужил «Тариф ладожского канала», составленный 23 апреля 1753 года.

При проходе через канал купцы предоставляли накладные, в которых указывалось количество перевозимого товара. Стоимость товара рассчитывалась на основе цен 1738–1745 гг. Исходя из «сложных цен» (т.е. средних), высчитывалась пошлина:
— гвозди столярные 1000 шт. – 25 коп. – 0,5 коп. к уплате;
— топоры железные 100 шт. – 11 руб. – 22 коп.;
— кожа выхухоли 100 шт. – 1 руб. – 2 коп.;
— лучшие скатерти 1 шт. – 2,75 руб. – 5,5 коп.;
— шубы лисьи 1 шт. – 10,50 руб. – 21 коп.;
— лимонного соку 1 анкерок – 6 руб. – 12 коп.;
— огурцы солёные 1 анкерок – 6 руб. – 12 коп.;
— телёнок 1 шт. – 70 коп. – 1,5 коп.;
— яйца курячьи 10 тыс. шт. – 25,50 коп. – 55 коп.;
— ягод вишен 1000 шт. – 55 коп. – 1 коп. и т.д.

Ладожская сборная пошлинная контора не производила досмотр товара, а только взимала плату за проход по каналу согласно документам Санкт-Петербургской летней таможни, которую Елизавета Петровна тем же указом от 29 марта 1753 года перенесла на Ижору, «дабы купцы не могли утаенных в Ладожской сборной конторе от платежа пошлин, товаров… сгрузя с барок тайно в Санкт-Петербург сухим путём провозить».