Великий путь. Виды Сибири и Великой Сибирской железной дороги

Вып.1 [И единственный]

— Красноярск: Издание М.Б. Аксельрод и Ко, 1899. [2], 124 с.: ил. 29,5х36 см.

В издательском коленкоровом переплёте с художественным тиснением по верхней крышке. В очень хорошем состоянии.

«Великий Сибирский Путь» или Транссибирская железнодорожная магистраль – железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными городами России. Длина магистрали 9288,2 километров – это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути – Яблоновый перевал, высотой 1019 метров над уровнем моря. Исторически Транссибирской железнодорожной магистралью является лишь восточная часть магистрали от города Миасса в Челябинской области до Владивостока. Её длина составляет около 7 тысяч километров. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы.

Результатом строительства Транссибирской железнодорожной магистрали стала возможность впервые в истории следовать поездом без использования паромных переправ от берегов Атлантического океана (из Западной Европы) до берегов Тихого океана (до Владивостока).Транссибирская магистраль соединяет Европейскую часть России, Урал, Сибирь и Дальний Восток, российские западные, северные и южные порты, а также железнодорожные выходы в Европу, с одной стороны, с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию. Начальным пунктом магистрали является станция Москва-Пассажирская-Ярославская, конечным пунктом — станция Владивосток.

«За последнее время, благодаря проведению Великого Сибирского железнодорожного пути, Сибирь обращает на себя внимание всего образованного мира обоих полушарий. Ею одинаково интересуется и коммерсант, в надежде найти выгодный рынок своим товарам, и ученый, для которого Сибирь своего рода terra incognita, обширное поле для исследования и изучения; ею интересуется и художник, и писатель, и заурядный турист.
Значительные денежные затраты, неудобства и продолжительность пути, столь неизбежные при поездках в Сибирь еще так недавно, ныне отошли уже в область предания; теперь Сибирь доступна всем и каждому; она, таящая в своих недрах неиссякаемый источник богатств, как бы проснулась, стряхнувши с себя оковы многовековой спячки, – она накануне своего культурного расцвета.
Всеобщее внимание привлекает и самое сооружение Великой Сибирской дороги, – это грандиозное предприятие, составляющее одну их лучших страниц истории борьбы человека с природой; именно так, потому что Сибирская железная дорога, по трудности работ, представляет едва ли не единственный пример.
Желая до некоторой степени удовлетворить все возрастающий интерес, возбуждаемый Сибирью и сооружением Сибирской железной дороги, нами предпринято обширное издание альбома видов Сибири и Сибирской железной дороги».

Фотографии для издания выполнил фотограф Иван Томашкевич – уроженец Польши, живший и работавший в Томске. Томашкевич был одним из самых активных деятелей фотографического общества Томска и инициатором создания в городе курсов фотографии. Наибольший успех Томашкевичу принесли виды, помещённые в книгу «Великий путь». В альбоме помещены 124 фотографии Томашкевича, изображающие самые важные железнодорожные сооружения, города, селения и живописные места, прилегающие к линии Сибирской железной дороги.