Железные дороги России

— [Пг.:] Издание О-ва «Картографическое заведение А. Ильина», 1918.

23 л.карт. 23х14 см.

В издательской шрифтовой обложке. В очень хорошем состоянии. В специально изготовленном полукожаном футляре.

Ежегодный (1914–1919) атлас железных дорог, выпускавшийся первым и крупнейшим в России картографическим заведением Ильиных. Этот выпуск, изданный в первый год советской власти, зафиксировал состояние железных дорог царской России и отразил «старые» названия, административное деление и железнодорожные линии: Эстляндскую, Лифляндскую, Витебскую, Могилёвскую, Смоленскую и другие упразднённые губернии, Финляндию (с 1917 года не входит в состав России), Павловск (с 1918 года Слуцк), Либаво-Роменскую железную дорогу (с 1918 года – в составе Западных железных дорог) и прочее. Следующий, и последний, выпуск атласа Ильиных вышел «после 1918 года», как указывают библиографы, и был перепечаткой данного издания.

Атлас зауженного формата состоит из 24 карт масштаба 60–100 вёрст на дюйм, отпечатанных в 8 красок, на которые нанесены все станции, платформы и разъезды с указанием расстояния в вёрстах между узловыми пунктами. Показаны пересекающие железные дороги реки, шоссе и границы губерний. Отмечены строящиеся ж/д линии.

В 1859 году капитаны Генерального штаба Алексей Ильин и Владимир Полторацкий основали литографию для издания карт, рассчитанных на учащихся военно-учебных заведений. До 1864 года издательство называлось «Хромолитография Полторацкого, Ильина и Ко». После отъезда Полторацкого на Кавказ, издательство перешло к Ильину и далее к его сыновьям – Алексею Алексеевичу и Афиногену Алексеевичу. Расцвет издательства пришёлся на 1880-е гг., когда оно выпускало до 6 млн оттисков ежегодно, что составляло около 90% гражданской картографической продукции страны.

Ильины сами были картографами и нередко выступали авторами-художниками книг и атласов. Кроме карт, издательство готовило коммерческую продукцию: афиши, меню званых обедов, билеты, дипломы. Некоторые из них выполнены художником Виктором Васнецовым, который в молодости давал уроки графики и рисования братьям Ильиным.

В 1918 году предприятие Ильиных было национализировано и преобразовано в «Первое государственное картографическое заведение». Алексей Алексеевич работал картографом до 1924 года; погиб в блокаду.

С 1899 года издательство располагалось в построенном по заказу Ильиных здании на набережной реки Пряжки, 5. В советское время там располагалась картография Главного геодезического комитета ВСНХ СССР, после войны – «444 Военно-картографическая фабрика». Здание сохранилось.